To drop or not to drop??

Frik, uit ondervinding weet ek dat enige sleepwa of karavaan baie beter loop met die neus effens af, net so onder waterpas.

Of dalk 'n bakkie aanskaf wat bietjie ligter in die broek is?  Soos 'n Ranger? 

Frik, as jy 'n ordentlike drop plate op sit met m8 boute, behoort jy nie oroblene te kry nie.

As jy nou regtig 'n ordentlike drop plate soek, gaan na jou naaste Ford handelaar.

Terloops, lees ek vroer dat die Ranger blykbaar volgende jaar met 'n Toykie motor uitkom, om die windveers aan te dryf?

Ek sou ook eerder n "DROP PLATE" opsit.  Dit is nie net beter as die neus effe laer is nie dit lyk ook sommer beter. 

Frik 

Moes een op die Mazda sit en dit was die goedkoopste by Midas sou jy nog nie een gekoop het nie. Hulle het al die verskillende lengtes en is 15mm duk of is dit dik ???

Groetnis

duk of is dit dik

Ek dink dit is dik ? 

Ek dink dit is dik ? 

ook al n paar DUK tannies hier in Meyerton gesien.....  DIK sou nie vir hulle werk nie. 

Ek kan nou nie onthou nie, maar dink ek het iewers gelees, mens moet ook die regte boute en moere gebrui so mens ekstras bysit. Iets soos tensile?

Oom Frik, ek praat nou heeltemal onder korreksie hier en in my oe is `n dropplate, n dropplate.

Ek verbeel my ek het lank terug drade gelees van waarborge en weet nie wat nog als, dat jou vervaardiger dit doen ensovoorts.

Miskien kan iemand wat meer weet vertel, ek is baie onseker oor bogenoemde stellings.

Daar was sprake dat die versekerings mense kan kla ???

Die versekering stories raak nou erg, in my opinie is 'n drop plate wat SABS goedgekeur is heeltemaal sinvol.

Meeste 4x4 en "High Rider" bakies het een nodig, hulle towbars sit hopeloos te hoog vir 'n pad karavaan? Hoe gaan jy 'n towbar aan jou voertuig sit wat reg is vir 'n boswa en 'n pad wa??

Pajero kom uit met 'n towbar en 'n drop plate, ses gate dan kan jy die bal op die hoogte sit wat jou wa pas, wat se assuransie hiervan?

Arie, dink nie jy sal 'n drop plate kry met 'n SABS goedkeuring nie! Die probleem kom in by die SABS toetse op die sleepstang (wat verpligtend is deesdae vir alle sleepstange). Meeste word sonder drop plate getoets en as sulks aanvaar, die byvoeg van 'n drop plate maak daardie aanvaarding "null and void" (tensy 'n spesifieke stang wel met drop plate aanvaar was). My Ranger se sleepstang is sterk genoeg om te ploeg (natuurlik ja want dis 'n Ford!) en ek moes vir my Fleetline (nog met 13 duim wiele) 'n 6-gat ene opsit maar ek "drop" die sleepbal net met een stel gate, geen manier wat daai sleepstang iets sal oorkom agv ekstra hefboom kragte nie. Ek het my drop plate by die Camp World winkel in Lynnwood weg Tshwanetoria gekoop, hy si deur Trapezium gemaak en lekker dik, gebruik hom nou al 3 jaar en hy buig glad nie, selfs as ek perde treiler sleep. Wat die versekering sal doen as iets gebeur? Ek dink nie hulle kan veel doen tensy hulle kan bewys dat die drop plate die primere oorsaak van die insident was....sterkte aan hulle...

Oom Gootwind, ja jy is reg sal nie SABS merk kry nie, ek het nie mooi gedink nie, maar ja ek kan ook glad nie sien dat die versekering kan moeilikheid maak nie.

Net soos die storie dat jou wa deur die kundiges moet gediens word, solank jou wa padveerdig is moet hulle maar betaal.

Oom Vleisbelletjies, snaaks ek het nog nooit my Jurgens hoor lag nie, dalk maar net die ouderdom wat my doof maak?

As jy reken jou wa lag, kan ek mos nie stry nie, lag dalk net omdat sy opgewonde is om te gaan kamp?

Frik, jy praat so van agterstewe amper op die grond, my dogtertjie [seker ook nie meer dogtertjie nie sy is al oor die veertig!] was altyd so kort enetjie. Eers begin so bietjie rek toe sy so 14 was, ek het haar altyd stofpoepie genoem. Sy wou weet waar kom ek aan daai naam, verduidelik toe, haar boude is so naby aan die grond as sy poep sien jy net stof trek.

Sy is darem nog baie lief vir my..................seg sy???