Len en die Kruger Wildtuin in Mei 2024

More Len, is dit moontlik dat die bande al oud is, baie kilos gedoen,  of dalk effens lae druk? (Al lyk dit nog baie goed)

My Penta het dieselfde gedoen, en my dogter se karavaan bande was gedaan van ouderdom, ek sit toe vir my twee nuwe bande op en gee vir haar my twee "ou" bande wat nog baie goed is en redelik nuut.

Daar was die probleem onmidelik op gelos, klaarblyklik was die loopvlak net-net af geloop en het net daai mm gekort om goed teen die mover vas te druk.

Weet nie, dit is dalk iets om na te kyk?

Hoekom wil jy die dak was, niemand sonder 'n leer kan daar sien nie.

Trek die wa in die reen, dan kom dit darem effe skoon, wel skoon genoeg vir wildtuin vakansie. Daar gaan dit eers vuil word. 

...die nukke saam met ouderdom, is feitelik korrek.

Met die dat die Kavango se dak skuins optel, kan almal wat verbyloop die dak sien. Ek maak dus ook maar seker dit is gepoleer wanneer ek by huis weggaan. 

Reg so Len, ek is bly dit gaan jou nie 'n klomp geld uit die sak jaag nie, myne se motor was op maksimum na die wiel gestel en het steeds gegly as dit bietjie swaar trek

Probleem was opgelos na die twee bande vervang is.

Len, die groot geheim hier is dat die band in donker stoorplek geberg was. Moet hom nie nou vervang. Sou daar "dalk" iets langs die pad gebeur, is hierdie wel 'n algemene grootte band wat oral beskikbaar is.

...dit lyk so goed soos nuut, vir my.

Heel moontlik gaan jy dit nie nodig kry nie, en indien wel, gaan jy elkgeval net ry tot by volgende groot dorp wat 'n bande plek het. 

Dis nou plekke soos Laingsburg, Beaufort Wes, Colesberg Bloemfontein en dan baie belangrik, Tom's place. Dis net jammer dat mens deesdae omtrent al die dorpe mis ry met die N1. 

Ek het al by Kroonstad se Shell garage 'n band laat lap/prop. Ek wil nie graag sonder 'n spaar wees nie.  

Deesdae het ek darem 2 spaarwiele tussen Grompie en die Kavango, tot 'n pompie byderhand en die "snotstrop" herstel sakkie,

Stem saam, daardie band het nog nooit "punch" gevat nie en is 100% vir 'n nood wiel.

As mens nie risiko sensitief is nie, is daai band seker maar reg. Dink wat julle uit die oog verloor is dat die materiaal waaruit die band bestaan oor tyd degradeer...en dit wys nie noodwendig op die oppervlak as krakies nie (en geen son help seker maar die materiaal degradder steeds, selfs in die donker. Onse enjineers is intieme vriende met 'n snaakse Ierse omie, dink hulle noem hom oom Murphy. Ek het prakties geleer om hom te respekteer! Hou ook in gedagte dat wat mens sien deur bloot na die band te kyk 'n statiese prentjie is, maw nie die dinamiese prentjie terwyl hy op die wa loop nie. 

Maar die risiko is joune Len....

Hierdie video gee mens 'n idee hoe hard 'n band werk...

https://www.yamahasupert…

....die video wys eintlik wat ons weet, maar net nooit rerig sien en besef nie. Die geweldige vervorming wat 'n band die hele tyd deurgaan. Dan is die effek van draaie nog nie eers bygevoeg nie.

Dit gee my aansienlik meer respek vir 'n band. 

Jis, daai ou kan darem sy hande gewas het, voordat hy daai kar bestuur het. Ek het amper meer vir sy hande as die band gekyk.

Daar is sekerlik 'n risiko verbonde aan die band ter sprake. Hoe berekend dit is, is 'n hele debat. Hou in gedagte, die band gaan nie op die sleepvoertuig gebruik word nie. Tweedens het die Exclusive 4 wiele, wat die risiko van erge skade [ongeluk] aansienlik verminder. As dit delamineer, gaan daar modderskerm skade wees.

Die risiko na my mening is, die omruil van 'n band langs die N1. Dit is BAIE sleg, veral as dit aan regterkant is, met die trokke wat verby donder, en die gepaardgaande rukwind. 

Len, in retrospek, veral omdat jy alleen op die pad is, vind eerder uit wat is die goedkoopste nuwe band wat jy kan koop. Dalk is 'n minder bekende nuwe band, 'n beter opsie as daai 19 jarige Firestone. 

Wessel, ek gee nie om vir die ou se hande nie, hy werk mos! Sy video is 'n "quick and nasty" demonstrasie maar dit gee mens darem 'n idee wat 'n band tydens gebruik deurmaak! Ek sal kyk of ek een van my ou kontakte van die korrelbed dae wat raakpunte het met van die wereld se beste materiaalkundiges het, hulle spesialiseer veral in hoë akkurate simulasies. Soos jyself weet doen materiale oor tyd en in verskillende gebruiks en omgewings toestande omstandighede snaakse se goed...ek dink ook die band se rubber verloor oor tyd sy "flexibility" tot 'n mate? Vir interessantheid sien die skakels hieronder wat beskryf watse materiale alles deel vorm van 'n band en ook bevestig dat 'n band degradeer selfs al word dit nie gebruik nie.

Jammer vir die gemengde taal maar Afrikaans bly maar 'n probleem in die tegniese wereld

https://www.utires.com/a…

https://www.uniroyal-tyr…

Fluit-fluit my storie is nou uit...moet weer bietjie iets produktief gaan doen

...geen probleem, ek gee graag raad, want ek gebruik dit nie self nie

Ons is maar net bekommerd oor ons "ou" pêl op die pad. 

.....neem. Ek is effe dankbaar dat ek nie saam met Len in Kruger gaan wees nie. Ek vermoed ook dat Len omtrent sy besoek gate uit gaan geniet. 

Hy berei hom voor vir 'n epiese vakansie, van kosmaak in waaierbraaier, fotografie, en allerhande ander stuitighede.

Johan- Lapskag gaan sukkel om hom te beteuel.

Hi Wessel, jy het dit so effens verkeerd, ek gaan nie vir Len in toom hou nie. Ons gaan saam woelig wees. Jammer vir die mense wat ook daar staan. Ek gaan by die beste leer. 

My Penta word ook na elke kamp binne behoorlik skoon bemaak, maar buite moet ongelukkig wag tot net voor volgende kamp.

Staan onder groot afdak met een kant skadu net en bo "ibr" plate, so stof kom van alle kante af op die ou wa. Voor 'n kamp word die dak gesluit, oral af gepuit met skoon water, dan was en afspuit voor ek dit droog maak.

Toe maak met 'n "rok" gaan nie vir my werk nie, ek is te veel dàar in en om besig, solank ek nog kan.

Om te poleer is nou uit, ek kan nie meer daarmee volhou nie.