Vandag oppad Weesgerus toe, kry ek ń boodskap van my seun.
Hy het met ons skoondogter se Golf winkel toe gery. Met uitkoms, wou die kar nie wegkom nie. Gelukkig dink hy verder en laat die kar insleep.
Ons keer toe huiswaarts om haar te akkomodeer om by haar werk te kom.
Met ondersoek tel ek op dat die "GOED" die clutch kabel ten styfte gestel het sodat die kar nie kan wegkom nie sodat dit daar gelaat moet word.
Hulle wou dan terugkom en alles regstel en dan die outjie neem, Vir altyd
Baie maklik
Op ń MK1 Golf is dit baie maklik.
Klein shifting spanner.
Lê onder die kar.
Draai die "lock nut" los.
Draai die verstelling meganisme tot maksimum.
Die einde is dat die stywe verstelling die die "pressure plate druk sodat dit die clutch plaat" druk wat veroorsaak dat die eind resultaat ń effek het asof die pedaal ingetrap is.
Golfie, O Golfie
Ek het my ou Golf, so baba bloue wat my pa nog gekoop het by oorlede Hendrik Schoeman vir baie jare gery in die weermag en op varsity. Dit was n 1100 diesel en niks aan hom het gewerk behalwe sy enjin nie. Lig op sous en hy het n bulbar opgehad.
Daai clutch kabel het hoeveel keer gebreek todat ek my eie een gebou het.
Op n slag het ek en my pelle gou die enjin geoverall sommer agter die koshuis in n boom in gekatrol.
Die dag toe ek grad vang toe los ek hom by die koshuis vir almal se gebruik want hy het nie sleutels gehad nie en almal het in elkgeval diesel gegooi en hom gebruik.
Ek dink hy het naby n miljoen kilos opgehad.
VW Golf?
En amper dink ek daar het mense met 'n Golf langs jou kom kamp opslaan en geraas gemaak of so...
Nou hoe stel die "GOED" die clutch kabel terwyl jy in die winkel is? Of verstaan ek verkeerd?