Waarvoor is die ketting aan 'n sleepwa se A-raam nou regtig?

Môre Wildehont

Dis 'n goeie vraag wat groot debat gaan ontlok.

Deesdae se waens het nie meet daai ketting nie, maar slegs 'n noodkabel wat jou wa se handrem styftrek in 'n noodgeval. Ek het nog nooit 'n wa besit wat die ketting ook het nie.

Soos my buurman en groot woonwa verskaffer toentertyd vir my gevra het;

wil jy rerig hê dat jou wa vasbly aan jou voertuig as iets met dit verkeerd gaan?

Ek sal verkies dat ek en gesin veilig bly indien wa wil omslaan en rondruk.

Groete

Wessel

Dit is veronderstel om dra waantjie of karavaan daar te hou tot jy stilstaan.  Die nuwe karavane het dit nie meer op nie maar wel 'n kabel wat aan die rem gekoppel is.  Dit is veronderstel om die karsvasn se remme te aktiveer en tot stilstand te bring om te verhoed dat die karavaan voor ander voertuie in beweeg.

My Exclusive het net met 'n remkabel uitgekom en ek het 'n lekker fris ketting aan die A-raam vasgeskroef.  My "mover" man wys my toe daarop as die wa sou afhaak en die ketting breek nie, sal die kabel nie kan styftrek om die rem te aktiveer nie en in sodanige geval sal jou woonwa binne-in die agterkant van jou sleepvoertuig vasjaag met skade aan albei.  Dit maak logiese sin en ek het dadelik my ketting weer verwyder.

Ek het nog altyd geredeneer die ketting se doel is net om te keer dat die wa nie dalk in aankomende verkeer vasjaag nie, maar die ketting illimineer die werking van die rem wat moet vasslaan en dus groter skade sal veroorsaak.

As jy dalk 'n ligte sleepwaentjie sonder remme het, maak 'n ketting sin, maar vir 'n wa met remme, gooi daardie ketting weg.

gooi daardie ketting weg

My karavaan is nie so nuut nie en het slegs die ketting en geen kabel nie. Dus kan ek nie die ketting weggooi nie. Omdat myne nie 'n kabel het nie maak dit dat ek gewoonlik baie versigtig en veilig probeer ry om by my bestemming veilig te ariveer. En ja, ek plaas eers die ketting oor en dan die res van die koppeling.

Dit is veronderstel om die karsvasn se remme te aktiveer en tot stilstand te bring om te verhoed dat die karavaan voor ander voertuie in beweeg.

Willem, hieroor kan ons heelwat redeneer. Die karavaan gaan nie sommer dadelik stop nie.

My 1994 Super Sport het ook net die ketting.

Dit het al met my gebeur dat my wa so 3 blokke van die huis af, op pad om te gaan kamp, los gekom het, ek vermoed dat ek nie doodseker gemaak het die hak het mooi om die bal gehak nie. Die ketting het verhoed dat die wa neus eerste in die teer vas steek en skade veroorsaak en gelukkig het ek nie vinnig gery nie.

My waentjie se haak het al afgespring (was  weens haas nie behoorlik op / vas nie) en gelukkig het die ketting als mooi vasgehou.   Dit het gelukkig by die kamp gebeur met die wegry en nie op die pad nie  

Ek glo nog altyd dat daai ketting die gewig moet dra van n trailer , of caravan ek lees nou en dink oor almal se insette

Wel , ek het op slegte grondpad gery met sleepwa wat leeg was. Die een bladveer het aan voorkant afgebreek en in grond vasgesteek. Dit het veroorsaak dat die wa die lug in opskiet soveel so dat die hy op die hak loskom. Ek het dit gelukkig gesien en petrol gegee om onder die wa uit te kom sodat wa nie op my voertuig land nie. Daar was boonop mense op die bakkie. Met die versnel het die ketting my gehelp dat die wa se neus vorentoe en afwaarts geruk word en het wat 'n noodlottige ongeluk kon wees gekeer. My waens het almal kettings aan.

Nou sit ek en wonder my 2 kettings ooit lank genoeg is om te kan kruis soos hulle sê 

Safety chains should be crossed under the tongue to prevent the tongue from dropping to the road should the primary hitch accidentally disconnect

Middag mede slepers

Solank julle tonge net nie sleep nie.

Nou wonder ek ook, as Arrive alive so sterk uitsprake maak ivm die ketting, waarom het die handelaars daarmee weggedoen. Beteken dit dat ons sonder die ketting, die wet oortree?

Dit wil voorkom of nuwer Jurgens modelle nie 'n ketting het nie. So ook nie my Echo Kavango nie. Wat van ander make soos Bush lapa, Conqueror, Sensation Mobi Lodge, sal graag van eienaars wil hoor.

Ek is amper te bang om die ketting van die verkeerowerheid hieroor te gaan trek.

Wessel

Ja, so iets soos met Voories, het jare gelede ook met my gebeur, gelukkig ook met die weg trek slag.

Ek sidder om te dink wat gaan 'n karavaan, van oor 'n ton, met enige sleep voertuig doen as so ding teen 90 plus kilo meter per uur gebeur. Glo nie ondervinding of stabiliseerder gaan jou help nie. Ek glo dit is juis die rede waarom daar weg gedoen is met kettings op woonwaens. 

Die rem kabel op woonwaens is beslis 'n massiewe verbetering.

Wildehont, ek wil voorstel, dat jy 'n dikker kettang gebruik, soos jy self voorstel, as jy wil kan jy selfs die twee kettings met 'n "U-bolt / shackel "verklein" onder die haak, (naby die haak) nadat jy gehaak het, deur dit deur weerskante tussen skakels in te sit, hoop dit is verstaanbaar.

......moet maar self besluit of "Arrive Alive" se mense by die Departement van Vervoer die beste weet.  Al wat ek weet is dat as daar iets fout gaan met die koppeling tussen my sleepvoertuig en my 2-ton Exclusive terwyl ek redelik op spoed is, gaan hy nie tot stilstand kom sonder dat die remme op al vier sy wiele geaktiveer word nie en dit gaan my Pathfinder van agter en my Exclusive aan die voorkant vernietig.

Ek lê gisteraand en Len se wa wat agteruit geloop het toe hy hom af gehak het.

Ek kan nie onthou wanneer laas ek die karavaan se handrem gebruik het nie.  Maar die iets waaraan ek gedink het (ek het dit al so gebruik) is om nie die kettin of kabel van die hak af tehaan as jy die karavaan van die bal af haal nie.  Want sou hy begin loop sal dit net wees tot die ketting of kabel stys getrek het.  Dan hoef jy nie bekomerd te wees dat die karavaan teen 'n boom gaan beland nie.

Skies vir die dubbel plasing 🤫 (skakel)

Middag maters

Hierdoe onderwerp is ook onlangs op 'n ander gesprek snuif getrap.

Die wetlike aspek, soos van SABS verkry, word gegee onder gesprek;

Woonwa noodrem en gedateer 9/03/23.

Die doel van beide die ketting en noodremkabel is bloot om tydens 'n ontkoppeling te verhoed dat die wa onbeheersd rondhol.

Willem: Glo my, daai kabel trek do....ns vas, self binne 500mm agtertoe.